Formel 1 – GP von Spanien 2009

Nachdem man bisher in Asien unterwegs war, kommt man nun nach Europa. Mit Barcelona (Spanien) steht damit das erste Rennen in Europa an. Viele Teams haben die Zeit genutzt und ihr Auto weiter verbessert. Vor allem Ferrari will den Anschluss an die Spitze wiederfinden.

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Was zwischen Bahrain und Spanien passierte

Wegen der Lügenaffäre von McLaren Mercedes und Lewis Hamilton wird man für 3 Rennen gesperrt – auf Bewährung. Das heißt: Wenn man sich in 12 Monaten wieder etwas zu Schulden kommen lässt in dieser Angelegenheit, dann wird man gesperrt für 3 Rennen. Sollte in 12 Monaten nichts passieren, so ist die Sache vom Tisch.

Strafmildernd hat sich ausgewirkt, dass die der Sportdirketor von McLaren entlassen wurde sowie Ron Dennis zurückgetreten ist. Jener hatte nie eine gute Beziehung zur FIA.

Außerdem hat man neue Regeln für 2010 festgelegt und eine freiwillige Budgetobergrenze. Wer darunter bleibt, bekommt viele technische Freiheiten und kann man machen, als Teams, die über die Budgetobergrenze kommen. Kontrollieren, ob auch wirklich die Budgetobergrenze eingehalten wird, werden 3 Kommissare übernehmen.

Allerdings ist die FOTA, eine Teamvereinigung gegen ein paralleles System. Daher steht hier noch nichts fest.

Das Qualifying

Das Qualifying hat wieder einmal für Überraschungen gesorgt. Schon in Q1 schied Kimi Raikkonen aus. Nicht aufgrund eines Fahrfehlers oder Defekts, sondern aus einem anderen Grund: Man hat sich schon wieder bei Ferrari verpokert. Man hatte gedacht, dass die Zeit reicht. Damit startet Raikkonen von Platz 16 aus. Wenn man bedenkt, dass Massa von 4 startet, ist man sicher bei Ferrari enttäuscht. Zudem schied auch Kovalainen schon in Q1 aus und startet damit von Platz 18. Hamilton kam aber auch nicht viel weiter. Auch für ihn war in Q2 Schluss. Das heißt für Morgen ein schlechter Startplatz 14.

In Q3, in welchem noch drei Deutsche vertreten waren (nur Nick Heidfeld 13. und Sutil 19. schieden aus), kam es zu einer Last Minute Pole von Jenson Button. Sebastian vettel, welcher schon fast als Pole Mann feststand, nachdem alle anderen nicht an ihm vorbeikamen, schaffte es Jenson Button noch, welcher eigentlich das gesamte Wochenende langsamer als sein Teamkollege war, Vettel die Pole postion noch zu entreißen. Aber auch Ferrari war stärker als zuletzt: Felipe Masse wurde nämlich noch 4.

Damit stehen die ersten 10 fest:

1. J. Button (Brawn) 1:20.527
2. S. Vettel (Red Bull) 1:20.660
3. R. Barrichello (Brawn) 1:20.762
4. F. Massa (Ferrari) 1:20.934
5. M. Webber (Red Bull) 1:21.049
6. T. Glock (Toyota) 1:21.247
7. J. Trulli (Toyota) 1:21.254
8. F. Alonso (Renault) 1:21.392
9. N. Rosberg (Williams) 1:22.558
10. R. Kubica (BMW) 1:22.685

Das Rennen

Das Rennen begann um 14 Uhr MESZ. Beim Start überholte Rubens Barrichello seinen Teamkollegen Jenson Button. Sebastian Vettel konnte am Start wenig Boden gut machen und wurde nicht nur von Barrichello überholt, sondern auch noch von Felipe Massa, was letzen Endes dazu führte, dass Vettel stecken blieb, obwohl er hätte schneller fahren können.

Kurz nach dem Start gab es aber sofort eine Safety-Car Phase. Nachdem Nico Rosberg Trulli berührte, da dieser von der Strecke abkam, kam dieser ins Kiesbett,  was zu einem Dreher führte. Wieder auf der Strecke krachte er in Adrian Sutil rein, der ebenfalls über den Notausgang fuhr (aus meiner Sicht sah ich keinen grund, wieso Sutil dies gemacht hat). Buemi hat abgebremst, als Trulli über die Strecke schoss, aber sein Teamkollege Bourdais bemerkte dies nicht und fuhr imhm hinten rein. Damit waren beide Toro Rosso draußen, Jarno Trulli und Adrian Sutil.

Damit konnte sich Barrichello vorne absetzen, gefolgt von Button und schon einiges an Vorsprung auf Massa und Vettel, der einfach am KERS von Massa nicht vorbeikam. Für Kimi Raikkonen war das Rennen dann schon vorzeitig beendet, als er nicht mehr Gas geben konnte. Ein Hyraulik Problem, was evt. auch mit KERS zusammenhängt.

Jenson Button hatte mehr getankt, als Barrichello eine Runde später, der auf eine 2 Stopp Strategie ging. Barrichello dagegen blieb auf einer 3 Stopp Strategie, was später zum Verhängnis wurde. Zudem kam er nicht an Massa und Vettel nach seinem zweiten Stopp heran. Dies kostete ihm letzen Endes den Sieg.

Auch nach dem 2. Boxenstopp von Massa und Vettel, die wiederum in der gleichen Runde reinkamen, änderte sich nichts an der Position. Allerdings fuhren beide schon früher auf den ungeliebten harten Reifen, während Mark Webber, der länger fahren konnte, noch auf weichen unterwegs war. Vettel und Massa, die 2 Sekunden pro Runde verloren auf den Spitzenreiter und zudem Vettel auf seinen Teamkollegen, kostete ihm letzen Endes auch noch das Podium.

Massa musste nämlich auf einmal langsamer fahren, da Ferrari ihm zu wenig Benzin mitgab (wieso auch immer). Damit hieß es Runden vor Schluss Sprit sparen, damit er noch ins Ziel kommt. Aber nicht nur Vettel kam an ihm vorbei, sondern auch Alonso. Heidfeld verpasste es kanpp an Massa vorbeizukommen. Evt. wäre es klüger gewesen noch einmal in die Box zu kommen, weiche Reifen auzuziehen und nachzutanken. Man wäre auf jeden Fall vor Alonso geblieben. Insgesamt hat dieser Fehler Ferrari 30 Sekunden gekostet.

Außer sich war allerdings Rubens Barrichello, der das Rennen anführte und hätte siegen können, wenn man ihn auch auf 2 Stopp Strategie gebracht hätte wie bei Button. Barrichello beschuldigt sein Team der Stallorder, nach einem gespräch mit Ross Brawn ruderte er aber zurück.

Damit war auch Vettel dieses mal schlechter als sein Teamkollege, da er über 80 Prozent des Rennens vom rotten Renner aufgehalten wurde. Somit war es Buttons 4. Sieg dieser Saison, gefolgt von Barrichello, Webber, Vettel, Alonso, Massa, Heidfeld und Nico Rosberg auf Position 8. Glock wurde 10.